El pasado martes 9 de junio se llevó adelante la primera asamblea de vecinos autoconvocados de Villa Jardín con casi 50 personas. La quiebra de la empresa MOGSM (que administraba las líneas 707. 407. 437, 333. Y 700) dejó al distrito de San Isidro y aledaños en una crisis enorme. El nuevo esquema de recorridos, aprobados por la secretaria de transporte de Kicillof y propuesta por el poder ejecutivo municipal de San Isidro, deja afuera a barrios enteros. entre ellos Villa Jardín. Dicho barrio pasó de tener 4 líneas (3 ramales de la 707 y la 407) a tener uno solo que no alcanza a suplir las necesidades de los vecinos.
\nLo trabajadores se quedaron sin acceso al hospital de Boulogne y al Hospital Materno Infantil. También perjudicó a cientos de estudiantes acceder directamente a sus escuelas. Deben caminar de 10 a 15 cuadras o tomarse dos colectivos. Los pocos colectivos que se acercan como el 343 cartel amarillo viene con poca frecuencia lo cual implica extender el tiempo diario de viaje. La vida social quedó totalmente desestructurada.
\nEn la asamblea se podía sentir la bronca acumulada de los trabajadores, estudiantes y jubilados que ya no pueden viajar dignamente. No van a esperar de brazos cruzados los 90 días de la concesión provisoria. La conformación de la Asamblea de Vecinos de Villa Jardín busca canalizar el reclamo formal ante el Municipio de San Isidro y las nuevas empresas (como la 314 o la 343).
\nCada trabajador que tomó la palabra en la asamblea explicó las problemáticas surgidas desde el fin del servicio de la 707. Se creó un grupo de WhatsApp y se resolvió sostener la asamblea para la próxima semana. Traer cacerolas, hacer semaforazos y decidir ahí mismo como desenvolver la protesta y reclamos. Ha quedado claro tanto en redes sociales como en la misma asamblea el carácter urgente de las necesidades como también que es la organización desde abajo la que conseguirá el triunfo sobre dichas demandas.
\nLa auto-organización vecinal y la acción directa serán las únicas herramientas que podrán derrotar este “esquema provisorio” (por 90 días), y obligara al Municipio a revisar los recorridos de las líneas asignadas (como la 314 o la 343) e incluir al barrio para ponerle fin a su aislamiento.
\nEl transporte público es un derecho, no un lujo corporativo. Es el motor que conecta al barrio con el trabajo, la salud y el estudio. La asamblea ya está en pie, y la lucha recién comienza.
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