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La esencialidad del transporte y la recolección de basura en el ámbito de CABA salió por decreto. La resolución 230/26 firmada por Jorge Macri adhiere a la ley de Reforma Laboral y restringe el derecho al paro. En el transporte la obligatoriedad es del 50% mientras que para los camiones de basura deberán garantizar el 75% del servicio.
El mismo día que salió el decreto Macri anunció que se va a postular para la reelección en la Ciudad: “Deseo tener cuatro años más de gestión. Los planes que estamos llevando adelante y la planificación estratégica, desde el subte a toda una transformación muy grande de movilidad de la ciudad, tiene que dar un salto cualitativo grande”, afirmó.
El decreto especifica que rige por línea de subte y premetro y para cada línea de colectivo que funcione exclusivamente en el ámbito porteño. El Jefe de gobierno tiene una política de ataque continuo a los trabajadores y trabajadoras. Se encargó de empapelar con unos afiches donde se jacta de los desalojos y del ataque de la policía a los vendedores ambulantes.
Cada vez son más las personas que viven en la calle por la imposibilidad de afrontar los alquileres de departamentos o habitaciones de hotel. La policía metropolitana le roba la mercadería a los vendedores y aprovecha para apalearlos cuando tratan de defenderse. La política de asimilación al gobierno nacional a un año de la votación es parte de la disputa por el electorado porteño.
Ni la UTA, ni la AGTSyP ni camioneros respondieron el contenido del decreto. En el día de ayer la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro respondió a un falso anuncio de la patronal hacia los usuarios, donde informaban que la línea H no circulaba el recorrido completo por una acción gremial cuando lo que sucedía era que había un perro en las vías. Por esa causa solicitaron una reunión en la Secretaría de Trabajo.
Algunos delegados contestaron por sus cuentas personales de X a la acusación por “extorsión” que profiriera Macri. La respuesta de los sectores involucrados debiera ser simultánea y contundente: un paro hasta voltear el decreto, pero la parálisis ante la aplicación de la Reforma Laboral tiene el antecedente de no lograr responder los descuentos salariales que sufren regularmente los trabajadores, aunque vayan a trabajar los 26 días del mes o la presión para que los licenciados por asbestos vuelvan a trabajar.
Para poder aplicar la Reforma Laboral Macri tuvo que firmar un acuerdo con Milei por el traspaso de 31 líneas de Colectivos al ámbito de la Ciudad, de esa forma define recorridos, tarifas, frecuencias, etc., el acuerdo se firmó en septiembre de 2024. Los próximos pasos a raíz del decreto son reuniones entre la empresa estatal SBASE – Subtes de Buenos Aires y Emova para que luego la Secretaría de Trabajo y Empleo convoque a las partes – patronal y sindicatos- para garantizar el cumplimiento de la esencialidad.
Los trabajadores y trabajadoras no pueden dejar pasar el decretazo antihuelga. Hace falta construir una autoconvocatoria intergremial que garantice el derecho a pelear por salario y contra los despidos.
