Lucas Blans, trabajador de Pirelli: “El SUTNA juega con la salud de los compañeros al no dar respuestas por la Obra Social”

Entrevistamos a Lucas Blans, trabajador de Pirelli. Fue candidato a Secretario General de la Seccional Merlo por el Frente Multicolor, en una elección que resultó empatada, y que todavía espera por la convocatoria del SUTNA a elecciones para desempatar. La entrevista se realizó en el streaming La Hora de los Trabajadores, que se transmite todos los jueves a las 19:30 en el canal de YouTube de Política Obrera.

La Hora de los Trabajadores: El cambio de turno de Pirelli representó una verdadera reforma laboral, ¿coincidís?

Lucas Blans: Nosotros trabajamos en un sistema de 6x2, trabajamos 6 días descansábamos 2, con lo cual la rotación hacía que nos toque franco entre día de semana o fin de semana. Con lo cual, dentro de tu quincena te tocaba trabajar un fin de semana o de noche. Entonces el sueldo no estaba compuesto por horas básicas sino estaba compuesto por horas nocturnas y por horas de fin de semana, que se pagan al 100%. Con este cambio de sistema te agrupan los francos en el fin de semana: se trabaja de lunes a viernes cuando estás de tarde y de noche y se trabaja de lunes a sábado cuando estás en el turno mañana ¿Qué es lo que hace esto? Esquivar todas las horas que se pagaban al 100%. Entonces no te toca la base horaria pero la quincena es mucho menos. ¿Qué hicieron con esto? Lo compensaron con 30 horas mensuales: compensa un poco pero no equipara de ninguna manera el sueldo que teníamos antes.

LHT: ¿Los iban haciendo firmar individualmente a cada uno este cambio de régimen? ¿Fue así?

LB: En Pirelli no tenemos delegados, no tenemos seccional. Se hizo una elección en septiembre del año pasado, la agrupación a la que yo pertenezco, Frente Multicolor, empató con la Lista Negra. No se hizo nunca el desempate. Nosotros lo pedimos por todos los medios, pero no hay respuesta, no se hizo. No tenés representación, en abril se vencieron los mandatos de los delegados internos. De los pocos que había, en realidad, porque fueron renunciando muchos de los que ya eran delegados y de los pocos que había se terminaron venciendo los mandatos. En la última asamblea general se extendieron los mandatos por seis meses. ¿Qué hizo la empresa el día que se ejecutó el cambio este de sistema? A los que habían tenido mandato les negó la entrada. Estaban reuniendo alrededor de 30 personas con el gerente de Recursos Humanos a la cabeza y empezaban a repartir un papel que decía todos los puntos. Nosotros denunciamos esto a la seccional, que está intervenida por el SUTNA Nacional, pero no tuvimos respuesta. Lo único que hicieron fue una denuncia al Ministerio de Trabajo y nada más, no hubo una acción gremial, no hubo una llamada a asamblea, no hubo un paro.

LHT: Pirelli tiene muchos malos antecedentes en seguridad laboral, incluso falleció un compañero. ¿Cómo está eso ahora que están sin representación gremial?

LB: Pirelli vende el cartel de que la seguridad es lo primero, pero termina haciendo lo mínimo indispensable. Termina atando todo con alambre. No veo que haya cambiado mucho desde que falleció ese compañero. Sí te presionan para que uses las protecciones, que respetes esto, o sea lo descargan sobre el laburante. No es una inversión de ellos en tecnología, en mejoras. Siempre se termina descargando sobre el laburante.

Quería hacer una mención sobre una cuestión de la Obra Social (Ospin) Social del Neumático, que tiene a la prestadora Cristal. No está dando respuesta a los compañeros. Tenemos compañeros que tienen a sus esposas, a sus hijos que necesitan tratamientos oncológicos, que necesitan tratamientos por discapacidad y no están dando ningún tipo de respuesta. Es importante decirlo, que se haga visible. La gente necesita esos tratamientos para vivir. No se puede jugar de esa manera con la salud de los compañeros.

LHT: ¿Qué balance hacés sobre la experiencia de la lista Negra al frente del SUTNA?

LB: Al principio representaba una lista combativa, algo diferente a la burocracia de la Lista Violeta. Entonces muchos dijimos vamos con la Lista Negra. Pero fueron con un programa agotador de verticalismo, donde todo lo decide uno solo. Las asambleas eran solamente para informar y no para decidir. Nosotros creemos que tenemos que decidir entre todos los compañeros, que tiene que haber asambleas para decidir. Porque crear una relación de fuerza creo que se hace de esa manera. Si bien todo el gremio del neumático se embarcó en la Lista Negra porque era algo totalmente opuesto a la burocracia de la Violeta, nos terminamos encontrando que termina siendo burocrático.

LHT: ¿Por qué crees que el SUTNA no convoca la elección para desempatar la elección de Merlo?

LB: Yo creo que saben que va a perder y entonces prefiere dejar sin representación a los trabajadores que perder la elección.

LHT A la luz De todo esto, ¿tiene alguna chance de renacer la Lista Violeta?

LB: Todo esto Le dio vida a la Violeta. Estaba muerta, enterrada y esto le dio vida. El derrumbe de la Negra, el enojo de la gente con la lista Negra le dio aire a la Violeta para reaparecer, para empezar a marcarle las cosas. Como pasó tanto tiempo desde que estaba la Violeta, por ahí enganchan compañeros que entraron hace poco tiempo, que no saben qué era la Violeta. La Violeta fue la tercera fuerza en la elección en Pirelli.

LHT: ¿Qué balance hacés del conflicto de FATE?

LB: Cuando nos enteramos del cierre de FATE estaba instalado el debate. ¿Qué hacemos? Mandaron un video de los techos y los que pudimos fuimos a FATE. Pensamos que ese día iba a haber un paro, porque ya veníamos con dos mil despidos en el gremio. No hubo paro, hubo una radio abierta. La toma la hicieron compañeros de base, no la hizo la lista Negra. Nosotros, los que pudimos ir, fuimos y el resto se quedó con las ganas. Podríamos haber ido toda la fábrica en masa a hacer el aguante y yo creo que el SUTNA eligió ser protagonista del conflicto por sobre buscar una respuesta fuerte.