Tiempo de lectura: 2 minutos
El paro de la línea C volvió a colocar en agenda la lucha contra el asbesto en el Subte.
La línea permaneció detenida entre la primera hora y las 15:30 de este lunes por decisión de AGTSyP. El reclamo central es el retiro de los trenes Nagoya 5000, cuyos componentes incluyen amianto. Este material mineral fue utilizado durante muchos años como aislante y por sus propiedades ignífugas, hasta que se determinó que era cancerígeno: basta que una pequeña fibra ingrese a los pulmones para provocar fibrosis y, a término, posibilidad de cáncer. La contaminación, una vez que ingresa al organismo y se aloja en los pulmones, es irreversible. La empresa Emova ocultó durante años la presencia de este material en los trenes y talleres. A la fecha, seis trabajadores fallecieron como resultado de su exposición al asbesto y 150 se encuentran contaminados. Todo el personal del Subte que se desempeña en la red es sometido a controles salud periódicos.
La empresa se había comprometido hace dos años a retirar de circulación estos modelos de trenes, pero acordó con la UTA y el gobierno Macri ampliar la cantidad de servicios y, en función de eso, prorrogar la circulación de los trenes Nagoya 5000. Emova asegura que en esas unidades se realizaron "trabajos de oclusión", que significa que se taparon las partes de amianto con pintura especial en lugar de ser retiradas. No menciona, en cambio, su promesa de sacarlos de circulación. Además, todavía hay numerosos puntos de la red que no fueron controlados y desasbestizados. Recientemente, bajo amenaza de despido, intimó a trabajadores afectados por el asbesto a retomar tareas en los mismos sectores y talleres contaminados donde se desempeñaban hasta ahora.
Esta lucha en defensa de la salud del trabajador se ha convertido en una pulseada política fundamental. La burocracia de UTA, un apéndice de la patronal, retiene monopolio de la representación sindical a la hora de firmar paritarias, a pesar de encontrarse en minoría de afiliados frente a AGTSyP. En esta crisis, como en todas las demás, ha colaborado con la empresa para repeler los reclamos obreros. Para sumar presión por el levantamiento del paro, la UTA se avino a firmar un acta con la patronal que no establece ninguna clase de satisfacción a la demanda de los trabajadores.
La empresa anunció que descontará el día a los trabajadores que participaron de la huelga. En su comunicado, subrayó que la decisión fue acordada con el Gobierno de la Ciudad. Jorge Macri tiene el propósito estratégico de sofocar la lucha y la organización de los trabajadores del Subte. A fines de abril, 171 trabajadores fueron imputados judicialmente por el cargo de "asociación ilícita", en una causa impulsada conjuntamente por Emova, la empresa estatal Sbase y el gobierno porteño. La acusación denuncia paros y aperturas de molinetes llevados a cabo entre 2024 y 2025.
La lucha contra el asbesto se funde con la defensa de la organización obrera en el Subte. Esta es una bandera de todos los luchadores de la Ciudad.
