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Los sindicatos del transporte habían anunciado que pararían el próximo lunes y se sumarían al paro nacional del 9 de mayo.
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte comunicó que paralizaría el transporte por tierra, agua, subsuelo y aire, el lunes próximo, para rechazar la reposición del impuesto a las ganancias a la cuarta categoría. Más tarde aclaró que la “interrupción de actividades” por tres horas, de 8 a 11, para realizar asambleas, de ningún modo representará “medidas de acción directa o un paro de actividades que perjudiquen a los usuarios” (Infobae, 2/5). El secretario general de la CATT y titular de la Unión Ferroviaria, Sergio Sassia, anunció que el 6 de mayo se dedicarán a difundir el reclamo a través de “volanteadas”, sin afectar el servicio. A este planteo de la UF se plegaron también los otros dos sindicatos ferroviarios que integran la CATT – señaleros y personal jerárquico.
Las declaraciones de Sassia fueron refutadas por Juan Carlos Schmid, de Dragado y Balizamiento, y los Camioneros de Pablo Moyano. En ambos casos, ratificaron una paralización de los servicios, sin precisar su alcance.
La UTA
Voceros de la UTA advirtieron que el sindicato de los choferes “no definió su adhesión al paro de la CGT (del 9 de agosto) y negocia con el gobierno” (La Nación, 2/5). La negativa del gobierno a subsidiar el aumento pactado en la paritaria de los choferes de colectivos, detonó una huelga que paralizó el transporte metropolitano. Al cabo de una tregua de 14 días, la UTA acordó el pago de una suma fija equivalente por el término de dos meses. Actualmente, las negociaciones con las Cámaras del Transporte están empantanadas. La próxima reunión se ha fijado recién para el 10 de mayo, al día siguiente del paro programado por la CGT. Roberto Fernández, jefe de UTA, enfrenta la presión de la oposición encabezada por Miguel Bustinduy, patrocinado por la patronal de DOTA y Pablo Moyano, por un lado; y del otro, el rechazo de sectores autoconvocados al acuerdo del sindicato con el gobierno.
La UTA pretende reiterar, el 9 de mayo, el esquema de un paro a partir de las 19 horas, que vaciaría el paro de la CGT, como lo hizo el 24 de enero pasado.
En los lugares de trabajo, las asambleas de 3 horas, el paro de la CATT y el paro nacional del 9 de mayo, no han sido discutidos ni comunicados ni bajados a la asamblea de ningún establecimiento.
